1:31 "Гурама опять нет.." Ну и славно, пусть отдохнет. А мы отдохнем от замеров БМВ от 0 до 100.

@Innervizionman

5 ай бұрын

Тебя тоже уже начинают раскукоживать бмв?

@Lexada13

5 ай бұрын

В точку👍😁

@EHOT_BOP

5 ай бұрын

​@@Innervizionman8

@mikinhomik5090

5 ай бұрын

Лучше и не скажешь

@sanok1311

5 ай бұрын

@@Innervizionman да гонки по прямой в принципе раскукоживают уже: если это не что-то прям экстремальное, реактивная пердь какая-нибудь, то не вполне понимаю, как можно это смотреть и этим увлекаться, не засяпая в процессе. и нет, каждый дрочит как он хочет, понятное дело, не осуждаю, просто, как раньше говорили, имхо

4:33 "даже Камаз не шире". Следующий же кадр на заднем плане фура "я уже еду чтоб ты мне это в лицо сказал!"

Что за гурам с алиэкспрэсс

@GeX0GeN

5 ай бұрын

Это Демид

@Michanyasochi

5 ай бұрын

😂😂😂

@forfun3150

5 ай бұрын

Разделение труда😂 Американцев снимает Демид, то есть много слов и без валилова в отсечку

@yoda_nc

5 ай бұрын

Это гурам заказа его на распродажу 11.11

@user-bi7ok3nb5f

5 ай бұрын

А мне нравится как рассказывает Демид. Всем приятного просмотра.

Выпускайте Демида чаще в кадр!

Отлично ! Надоело постоянно смртреть на бмв и разницы в замерах с катами или без..... Демид топ 🎉

Опа, а что не будет скучных «гонок» по прямой? В этот раз не придется перематывать?)

@screamsilences

5 ай бұрын

БАЗА]

Демид респект и уважение спасибо всей команде DSC OFF за классный и интересный выпуск . ✊✊✊💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

Демид, спасибо за классный выпуск. Грамотно, толково, отличный видеоряд и замечательная фоновая музыка. Приятно и интересно было смотреть и слушать. Побольше бы таких выпусков. Да, а Хаммер - замечательная, стильная и брутальная тачка. В общем, ещё раз спасибо за отличный выпуск.

@YoungDimes

5 ай бұрын

Я отписываюсь, видно что на канал давно всем пофиг и всё только чтобы собрать последнее деньги

@user-pg1rx7kh5m

4 ай бұрын

Что в нем замечательного? :)

Когда Гураму лень рассказывать про автомобили,он выпускает своего двойника😂

@MrMaxwins

5 ай бұрын

да ему про все лень, кроме как про свои разгоны с 0-100 на бмв

Спасибо, Демиду, Алексею, команде DSC OFF за видео и интересный рассказ. Возможно в России появится большее число поклонников этого автомобиля после такого выпуска.

Ура! Что-то интересное, а то задолбали новые тачки 😂 Понятно, что они быстрые, новые, красивые и технологичные.....Но в них не хватает огонька, который западает в душу, и который уже не вытравить оттуда никак. В них нет в той степени харизмы, что была во многих старых машинах, даже не смотря на крутые комплектации и статусность. То-ли дело старые машины и проекты из них!❤ Начал смотреть с начала проекта Волга "КГБ". Уже посмотрел безумное количество контента. Рассказы Демида о классических авто прям в самой душе. Драйв, эмоции, стиль и масса впечатлений от звука и дизайна автомобиля, даже если он не такой быстрый как современные тачки - вот за что любят старые классические авто) Люблю ваш канал! Вы классные! Разбавляйте пожалуйста больше и контент обзором классики, порой устаешь от обзоров новых машин, просто не цепляют они так)

40:45 проблемы с парковкой настолько незначительны что припарковаться можно на любой поверхности)

@maximmadness1624

5 ай бұрын

даже на бмв

@Vitalich70

5 ай бұрын

На самом деле зимой у владельца Хаммера при парковке появляются огромные преимущества перед 99 процентами других автовладельцев. Хаммер можно припарковать на любой снежной куче куда не заедет ни один городской автомобиль и большая часть "внедорожников". Когда начинаются снегопады, то парковка в городе становится большой проблемой.

Моя любимая машина с детства))

@flex7791061577

5 ай бұрын

Впервые его увидел в 94 году в журнале за рулем, других джипов после этого для меня не существовало)))

На родных дисках🔥

Коммент поддержки для Демида Делается делай, все будут недовольны после малейших отклонений от привычного формата и Гурама вне картинки Такой контент тоже нужен, хотя бы для однообразия и базы Не только же на бмв и мерсах ездить, можно и познавать что то еще

Купил в 21 год. долго копил)) он явно не обычный российский работяга) долго😁🤣

@Uncledmitry

5 ай бұрын

😃

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Авто мой стоил, как сейчас помню-492 000руб., и представлял из себя набор запчастей на документах, при этом я работаю с 16 лет. Наверное, где-то не в Москве это было бы более трудноисполнимо, но я живу здесь…

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Авто мой стоил, как сейчас помню-492 000руб., и представлял из себя набор запчастей на документах, при этом я работаю с 16 лет. Наверное, где-то не в Москве это было бы более трудновыполнимо, но я живу здесь…

Выпуск отличный, как всегда в исполнении Демида 👍 Лично для меня было было еще интересно посмотреть тест Megacruiser даже безс сравнения с хаммер - да и оно лишнее. И прикольно было бы, чтоб Демид на тест нашей Лаплендер или как-то так - вышел он недавно, но уже стал каким-то там культовым и мега крутым в узких кругах

Отличное видео, спасибо большое

Демид топчик, отдохнем от бесконечных бмв и дрочева на циферки)

купил в 21, я долго на него копил (с)

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Все верно, я работал с 16 лет, так что копил четверть прожитой жизни на тот момент… благо подвернулся очень дешевый вариант в полуразобранном некомплектном состоянии!

Наконец норсальный видос, а то устали уже от этих однотипных бмв

Как то в Германии я был на курсах в лесной местности, туда приезжал охотник один на H1( пикап), я поинтересовался о расходе топлива, он мне сказал что двигатель был дизельный, расход если в экономном режиме, то 28 литров соляры на сотню, а если не экономить, то 40 литров соляры на сотню.😅

@abu-bakr77726

5 ай бұрын

А, что янки никогда своё топливо не имели и не добывали а всегда под любым предлогом заходили любую нефтедобывающию страну и выкачивали весь ресурс и это стоило у них на заправках дешевле воды!

@Dima-qm5iw

5 ай бұрын

@@abu-bakr77726 Вроде как и в США добывают нефть. Ну а так в общем согласен, ведь акционеры мирового банка и есть главные террористы в мире, они захватили весь мир…

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Это не так… расход 18-22л., где 22 - это город зимой с прогревами. Многие владельцы просто устают от этих вопросов, и говорят каждый раз уже всякую чушь. Дают, так сказать, людям то, что они ожидают. Я когда говорю 18-20, не каждый еще верит и часто начинается полемика из разряда как же это возможно?!)

@Dima-qm5iw

2 ай бұрын

@@hummerh1.garage Так тот кто мне рассказал про расход его машины, он его эксплуатирует в основном в горно- лесной местности, по этому и расход такой большой.

Ахиренный хаммер, обожаю!! Главное без колхоза.. Орига топ

"Гурама опять нет" и славно. Демида намного приятнее слушать и смотреть. вообще перестал смотреть ролики с Гурамом, одно и тоже постоянно. А Демид старается и видно как он сам кайфует от того что делает ! Супер !

Демид, спасибо за достойное повествование! Очень заходит!

Про девочку в платье которой будет тяжело и две горловины!!!))) Это шедевр. Я смотрю обзор и ухаха---тываюсь))))

Очень интересный выпуск

Смотрим 😎

Не, ну про устриц то зачем… З.Ы.: немного духоты - Ламба участвовала в том же конкурсе, так что не могла копировать

2:15 "Внешние формы копировала даже Lamborghini..." Серьёзно?! А ничего, что и Ламбо со своим Cheetah, и AM General со своим прототипом HMMWV (и ещё пара конкурсантов) участвовали в одном тендере на создание нового внедорожника для армии США? "Чи́ту" разломали на испытаниях, а конкурс выиграл тот, что стал потом Хаммви/Хаммером. Ну а на основе "Чи́ты" создали LM002

Отличное видео, спасибо большое!

Сделайте обзор на ламбу LM002

@MELBET-SPORT-CASINO

3 ай бұрын

их нет наверное в мск, живых

Гурам, ты помолодел 🙃

Хамви и ошкош это вообще разные классы техники. Само слово хамви это аббревиатура - многоцелевое транспортное средство. А Ошкош это MRAP, он заточен под другие цели и задачи. Логично что нет смысла убирать из строя проверенную технику которая большинство логистических задач выполняет не хуже MRAP, но стоит намного дешевле и обладает лучшей проходимостью и ремонтопригодностью в полевых условиях.

Гражданский Хаммер Н1 довольно бестолковая штука в гражданском использовании. Потому как это огражданенный Хамви(HMMWV). Армейская версия очень крута. И дело не в проходимости, вывешивании, езде по говнам. HMMWV очень универсален и супернадежен. Хоть в броне с крупняком, хоть в качестве санитарки.

При всём уважении , скажу честно , это не военный ХАМВИ !!! Это ХАММЕР ! Это абсолютно разные машины !!! ХАММЕР H - 1 , это гражданская машина ! ВОЕННАЯ ЭТО ХАМВИ ! У НЕГО СКОШЕНА ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ! И МАШИНА ПРИНЦИПИАЛЬНО СОВСЕМ ДРУГАЯ ... ( посмотрите спец . , операции военные , где можно спокойно увидеть военный ХАМВИ ! ) Всем Мира ! Добра ! Удачи !

Классная машина, тоже очень нравится, но дороговатая лично для меня!👍

Классный, познавательный выпуск. Зарубы зарубами, но такой экскурс весьма кстати

Демид давай еще американцев побольше…!

Про бездорожье не соглашусь.... очень длинная база. из-за чего не смотря на внушительный просвет оно местами может сесть на пузико. Далее, ширина.... это проблема даже УАЗов, про хаммер молчу с его двумя метрами с лишнем. в лесу на извилистой грунтовке вы тупо не пройдете по ширине, + попробуйте такую дуру развернуть в стеснённых условиях. Торсен хорошо, но жесткие блокировки лучше. все мы помним видосы с хамерами в жидкой глине или снегу, которые не могут выбраться... По комфорту - туда же, машина здоровая но для людей места нет, ибо траходром по середине занимает все пространство. В городе опять же из-за габаритов очень не комфортно.... вам придется долго искать место для парковки такой дуры. Про расход топлива молчу, но думаю для тех людей кто покупает себе хаммер это не проблема.. Как и права категории С... ведь по нашим ПДД это грузовик. ибо больше 3,5 тонн насколько я помню

Миша синдикат все рассказал вот у него классный хамер

@pashalarionov1995

5 ай бұрын

Да, пикап намного круче выглядит

у деда в москвиче был мафон с кассетами, и мне было лет 5-6 тогда

Люблю хаммер

О, Павловская Слобода!

Демид, отлично. Смотрю!

Ребята, снимите про Ford Bronco

Неужели не про бнв выпуск🥳

Копил он долго))) купил в 21год))) Это сколько ж он времени копил?))

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Пять лет, если быть точным-работая с 16…

В 21 год купил первый Хамер, долго копил ? Походу с рождения стал собирать на него...😊

@user-qt4em7ze9y

5 ай бұрын

Самый лучший способ стать миллионером - это родиться в подходящей семье ))

@mikinhomik5090

5 ай бұрын

@@user-qt4em7ze9yна фару накопил, дальше чуть-чуть помогли

@gakiddo9586

4 ай бұрын

Я думаю в те времена когда он его купил цены были не настолько дикие, а так как это Москва то вполне впахивая можно было приобрести. Тем более купил он дрова, что в принципе стоит всегда ниже рынка. Дрова и щас можно найти за 1.5-2млн, что в целом не большая сумма для 3 лет работы. Я не из богатой семьи от слова совсем, в 20 в транспортной компании уже получал 90 тысяч. Дело в желании, а не родителях)

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

@@gakiddo9586отдельная благодарность за этот комментарий! Все так и есть-Н1 свой первый я купил за 492 000руб., что точно не является чем-то недосягаемым при огромном желании и упорстве, еще и работая с 16 лет. Если бы я был из богатой семьи-я бы сразу запросил у родителей Альфу в идеале, а не набор запчастей на документах… Но, как и всегда, «большинству» проще оправдывать отсутствие своих собственных достижений банальным «родители купили». Удачи тебе, братишка!

Для Демида нужен отдельный канал, а я здесь подписан на Гурама. Без обид

Интересный выпуск

Оо мини Гурамчик😊

Внешние формы Хаммера копировала не только Ламба, но и бразильский Аграле.

Сделай обзор на комбат т98

Гурам на Минималках☢️😎

Не повторимый, наш тигр его по всем параметрам зделает.

@user-qt4em7ze9y

5 ай бұрын

Ага. Именно что «зделает» )) Автомобиль 1985 года разработки )) Догнали Америку )))

Про повёрнутый салон на водителя. Гольф 4 так же . Может не так выражено но пасажиру не так удобно как водителю...

точно такой же черный только 1/18 привезенный из штатов дома стоит, даже в таком масштабе на фоне остальных моделей внушает )

@sergeybaratov957

5 ай бұрын

У меня такой же, только красный) и да, на фоне остальных моделек он ощутимо больше)

@lisinger

5 ай бұрын

@@sergeybaratov957 ну у меня разве что Pontiac Bonneville 58 может с ним посоперничать по внушительности... оочень длинный и широкий )

Мишаня из Дубровский синдикат тихо хихикает в сторонке

Выпуск без этих ваших БМВ? Спасибо большое, уже тошнит от этих бмв

Наконец-то что-то хорошее и интересное. Гурам достал со своими вёдрами.

Максим Галкин так классно спародировал Гурама!

Поправлю собственника авто: был не просто автомобильный журнал, а лучший автомобильный журнал Клаксон! И не надо мне писать что какой-то другой лучше, а как же этот и тот...

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Вы чертовски правы-тогда они были лучшими! Ждал каждый новый выпуск с нетерпением)

@rnbv_the_only

2 ай бұрын

@@hummerh1.garage жму вам крепко руку 🤝 Более того: уверен, что являюсь одним из крупнейших коллекционеров издания Клаксон в стране. И был чертовски разочарован, что они исчезали в миг исчезли навсегда…

Вроде как у Михаила из синдиката самый редки Хаммер в рф

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

У него был не самый распространенный тип кузова-кабриолет, но есть много более редких модификаций Н1 в России!

стиль и харизма

Привет Гурам ты очень изменился.

@GeX0GeN

5 ай бұрын

Это Демид

@xsRebel

5 ай бұрын

Это Гурам, умник

Корреспондент Демид плохо подготовился к вопросам, много хотелось узнать ну ладно, вопрос по КПП , были ли с механикой или нет , пока такой специалист по хамерам

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Ни одного Н1 не было выпущено на механике, и до конца прошлого года не было даже таких тюнинг-проектов…, но сейчас одни американцы ставят в Хамви другой мотор с механической коробкой! Чем закончится-пока не ясно, но практического смысла в этом нет никакого: их автоматы на бездорожье работают отлично и крайне надежны!

По КД поражаюсь человекам, которые называют классику "некрофелической". Проявите уважение 😂, вы же Деда своего не называете так?

Демид лучше Гурама ))

Демид 👍🏻

у Академика же был обзор на хаммер

Следующий обзор ждем Урала и УВАЗА с тентом

Гурам запарил види этот канал сам !!!

Голосуем за передачу минимум половины канала Демиду!!!😊

Мне одному Демида в последнее время приятнее смотреть и слушать ?🤔

Может Тигра протестируете?))

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Мы недавно купили еще один Тигр, на этот раз не бронированный, для чистоты эксперимента, так сказать-так что скоро снимем зарубу с Н1 на наш канал!

Серьезная техника на канале!))

Было бы прикольно если б еще и к Мише заехали бы)))

Я не совсем понимаю как его вообще допускают до дорог , тк габариты у него больше разрешённых 2.55 м

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Это по кузову… зеркала в габаритную ширину не входят, поэтому Н1 с его 2,2м проходят с большим запасом!

Это даже не дурамакс В чем его уникальность? В России таких полно Но тачка Крутая, бесспорно💪

Он 1,72 поместился в Хамер с зади) теперь понятно почему речь про девочку в юбке зашла. Есть опыт))))

Демид красавчик!!! Очень нравятся твои выпуски 👍

Где то я слышал что большие машины хотят те у кого маленькие.

@steelj934

5 ай бұрын

Я к тёлочкам приезжаю на одноколёсном велосипеде 😂

За Гурама нет и без Бмв, отдельное спасибо

Демид, Ламборгини не копировала Хамер. Ту, что ты показал, модель LM 002 была создана раньше Хамера Н1.

Демид, хоть ты скажи где итоги по конкурсу из видео с теслой? Неужели вы болт положили?

@evgenievich86

5 ай бұрын

Да болт забили уже не только они, но и зрители

@user-yi8kh3ks4b

5 ай бұрын

​@@evgenievich86​как-то не очень сходится тогда со словами Гурама про "человека слова"

@evgenievich86

5 ай бұрын

@@user-yi8kh3ks4b да все они балаболы отчасти, пока народ бунтовать не начнет и сразу такие ой да не забыли мы. Так что забей )

@user-yi8kh3ks4b

5 ай бұрын

​@@evgenievich86вот меня и смущает возможность того, что они не забыли, а забили)

@call.me.umberto

5 ай бұрын

Напомните, пожалуйста, а были ли итоги конкурса по Панамере в своё время? Такая же история: объявили конкурс и пропали. А потом, хуяк-хуяк, новые видосы, ла-ла-ла. Все забыли. Видимо, расчёт на это.

5:26 Судя по тому сколько времени эта тачка проводит на ближнем востоке, то скорее лаваш

Почему не bell-n-ross? ))

Лайк поставил только из уважения к Гураму, которого нет на видео.

Интересно, трофейные машины сейчас как-то можно легализовать у нас? 😂

@verychery6132

5 ай бұрын

Ты затрофей сначала)

Фастфуд, могли допом рубануть его с нивой и собрать просмотров, именно поэтому смотрят Костю, отговорки, что это не тот канал (если не с этим владельцем, так с другим медиа позволяет)

0-100 сколько?10-20 Плейд обгонит?

@Zer0cu1

5 ай бұрын

По бездорожью обгонит

Самый редкий, по моему, Тойота Мега Круизер?

Это не у этого чела Миша из синдиката покупал свой Н1 ?)

@hummerh1.garage

5 ай бұрын

Да, это моя бывшая машина, и делали ее ему тоже мы.

А вот и мини Шуфутинский 😁

Говорят появилось много запчастей последние года два...

Минус основной был у Hummer в том, что вместимость (в 5 дверной версии, броневик) , всего 4-5 человек, но в бронежилете IOT, 3-го поколения очень сложно выбираться если машина перевернулась. Очень слабая защита от мин. Защищенность пытались повысить и триплексами, и бронешторами, днище почти не смогли. Противоминная защита из-за того что все агрегаты по сути вынесены вверх в кабину и ты садишься на фактически пол автомобиля, и от мины тебя почти ничего не отделяет. ХАМВИ внутри конечно просторнее, но не спасает все равно сержанта, сидящего впереди при опрокидывании от увечий. Почти все современные машины армейские, типа MTTV наоборот подняты высоко над дорогой, чтобы во первых тебя спасала противоминка, во вторых агрегаты автомобиля. В армии хамви задержался лишь потому, что очень долго и дорого пересаживаться полностью на новый автомобиль, заменя в войсках это не быстрая затея.

Сравнить можно с Toyota Mega cruiser

Видос шикарен впрочем как и Н1, и всеж МегаКрузер - это Другой Уровень по ТТХ, Совсем Другой☝️ Что касаемо Геленда, так новый - этт большая косметичка для глупой силиконовой куклы с протезами-винирами, и скучными пропорциями теперь, не зря старину 463 оставили на конвеере и в ВС👌 Y61, W463, 70я серия, Паджеро, Гранд, Тахо, 110й Деф, 469й Уаз наконец-вот то что Останится навеки в Сердцах у настоящих Ценителей👌👍 ✌

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

Как человек, 4 года владевший гражданским Мега Крузером-в корне не согласен про какой-то там другой уровень ТТХ! Задние поворотные колеса, да объем салона, на этом все. И то, за счет более объемного салона она и не выглядит так как Н1-больше напоминая японские полноводные бусики а-ля «Делика на стеройдах».

@user-vc4ei2mi6j

2 ай бұрын

@@hummerh1.garage не ездил но малек всеж шарю🤗 4 поворотных колеса это в поворотах ОДНА☝️ колея, а это Оч.Большой Плюс к проходимости, впрочем как и к развороту, далее - ручаги подвески у Н1 "40 см" дорожного где(?!)-ток посередине, а дальше 4 "Плуга" для колеи, наличие честных блокировок у Тоеты-еще бонус, наверно😉 Да и более легкий ДВС-иная развесовка, неее... ну при всем🙏 уважении к Н1😁 ✌

@hummerh1.garage

2 ай бұрын

@@user-vc4ei2mi6j все-таки теория и практика - совершенно разные вещи. По поводу поворотных задних колес-никогда они не идут по колее передних, так как угол их поворота разный, и разница довольно большая! Выпрыгивать из колеи это не помогает, как многие думают-ведь они работают лишь в противоположную сторону от передних, и единственное с чем могут помочь-раскорячиться поперек колеи на широком авто где-то в лесу. Да и к основному их назначению, помощи в стесненных местах еще надо привыкнуть. Но однозначно-приблуда интересная. На Н1 существуют такие киты, и там как раз можно поворачивать их в одну сторону с передними, угол поворота там больше уже чем в стоке у Меги, но это все же тюнинг, и сейчас к делу не относится. Рычаги. Да, они сжирают часть клиренса, но сравнивать их с длинными тоненькими рычагами Меги смешно. У Хаммера все сделано с максимальным запасом прочности (грузоподъемность у них различается в два раза, между прочим!), и позволяет не бояться за эти рычаги и ехать более нахраписто. По опыту эксплуатации, могу сказать одно-они крайне редко мешают при нормальной с точки зрения зацепа резине. У нашего Тигра в этом плане куда более идеальное сочетание: нет косых рычагов (там они еще меньше торчат даже чем у Меги, ну и размер с запасом прочности куда больше Хаммеровского, но… там уже совсем другой вес, и… качество)). Блокировки? На Н1 Третий торсен вкупе с Елокерами-это идеальнешее сочетание для пересеченной местности! Развесовка отличается незначительно, за счет алюминиевой «лодки кузова» на Н1. Вообщем, никакой это не другой уровень ТТХ, а машины одноклассники, со своими плюсами и минусами… Я Мегу продал, и не жалею. Пока у меня ее не было в собственности, она мне тоже очень нравилась «на бумаге», но опыт эксплуатации лично меня не впечатлил: мертворожденная машина с точки зрения динамики что в городе, что на трассе… и очень валкая вдобавок.

не показал салон не показал шасси не показал дниже и багажник не показал динамику и внедорожные не рассказал приколы в плане эксплуатации по суди два чела треплются рядом с хамером и сьемка ведущего крупным планом я тут на машину прищел посмотреть а не на как гоняют лысого на хамере